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航空機のジェット燃料のケロシンと機内の炭素繊維系の不燃内装が、あんなに延々と燃えあがるもんなんですか？ 何か異様さを感じました。
お正月早々、不吉で不安な夜を過ごしている国民のためにも、一刻も早く原口さんのような方が政権の表舞台で指揮して頂けるようになることを望みます。でも、原口さんも無理はなさらずに。
正月早々から大異変です。能登沖の地震でも、前日の大晦日に能登町の変電所から３回の爆発音があり、１６0世帯が停電し、そのことを大手3社から動画発信があったようです。不思議なことに全て消されてたようです。何か不都合なことでもあるのでしょうな。陰謀論で考えるとスッキリ理解できますがね😂
おはようございます。はじめに、殉職された海保の方やご家族の方々に、お悔やみ申し上げます。今回、ただでさえ年末年始の過密スケジュールの羽田空港から救援物資を輸送する事に無理があったのでは？自衛隊に一任して、他の空港から新潟へ輸送していれば、このような悲惨な事故にはならなかった気がします。これも、政府の対応が曖昧故の悲劇。そんな中、JALの乗務員の方々の速やかな乗客避難指示で、搭乗者全員無事だった事が唯一の救いだったと思います。配信、ありがとうございました。
不可解過ぎるのは私だけでしょうか？日本の交通は世界一安心だと思っていましたが。
鉄道だけでしょ
数日前に羽田空港に行きましたが、札幌から来る便は大幅に遅延していました。飛行機の遅延はよくある事ですが、着陸許可が降りないと着陸出来ないはずなので今回の事故は不自然だと感じます。
何かがおかしいですね😴
JALはあれ程の緊急事態の中で乗客乗員を的確に誘導し力を注いで下さったと思います。殉職された方々の尊い命を想うとただただ無念でなりません😢。ここに緊急の輸送機が入るという事を伝達するべき指示を怠った政府に問題があるのでは?
２日目日航機炎上は初めて見る光景。まるでテロか爆撃されたかのような光景。JALの乗客は全員無事。海上保安機の乗員は死者でました。荷物は能登半島への支援物資。国側の防衛不可の暗示。めがねさんゾロメ稼動中。これ以上の災難を避けるにはめがねさん一刻も辞職することを切望（COVET)しています。
なんだかまた自粛モードにもっていってる感じがします。
新年そうそうから何故悲劇が続く？思うに初動が早ければ、人的ミスは避けられたのでは。後続便が無事だったこと、JR東日本が深夜の便を出したことが救いです✨
これは佐賀空港発ではないですか？
間違えてあげています。ありがとうございます。
@@kharaguchi見たことも無いので真実は識らないのですが、報道画像では、佐賀海苔って、コンナ感じで、どぅぅわ～～～っ！って。時々、海面から、まるで胸像みたいに人が見えてたり、船の上からの作業だったり。ドノミチ、耳は真っ赤になるくらいに寒い！冷たい！手手の指は強制的に仕事をさせてるイメージになりそうな想像。。。汐の薫りの、懐かしいですね。黒々として、すこ～しだけ、かすかに赤紫色なのも？でも、タイガイは黒！髪の毛のキューティクルをピャーーっと平面に並べたみたいって言うと伝わるかもね。ツヤッツヤだもん。
黒龍が話題になっていますね地震、自然破壊によって龍を追い出そうとしているのでしょうか
お元気さまです🙏❣お正月早々不穏な事件が相次いで、お忙しくまた責任大きく、心中お察し申し上げます。一頃私も頻繁に羽田離発着の航空機を利用させてもらってました。いつも着陸時が一番心配でスピードが緩むまで緊張してました。乗客無事脱出、本当に良かった😇
新年早々、不運な出来事が重なっています。松本清張ではないですが、わたしは、点と点が繋がった思いでおります。仮説ですので、ここで語る気は、毛頭ありません。ただ一つ原口先生の毎朝のお話をじっくり傾聴している方ならば、その中にヒントは隠されていることにお気づきだと思います。
✈のじこを受け、東海道新幹線で臨時の増便が出るそうです。もし、✈のｼｭｰﾀｰで降りる時は、上半身 寝た状態でなく、上半身を起こした状態...斜面にほぼ直角ですべり、（すべり台のように）着地の時を気をつけると、着地時のケガをさける or 軽減できるそうです。 あの状況で 赤ちゃん含め （お年よりやお体不自由な方もいらしたとして）よく全員無事に脱出できたと思います。海保の5人の方々の御冥福をお祈りいたします 🙏 全容解明の上、今後に生かせる教訓が 多くあると思いますので 関係各所だけでなく、✈利用側も気にとめておくことも大切と思います。
臨場感のある機内からのテイクオフ動画でしたけど、新千歳空港は海に面してはいないので、これは違う空港だと思います。
最後の方に見える黒い物体は何ですかね🤔偵察に見えます😎原口さんは国民が守っていますよ😎
エアバスA350はCFRP製 炭素繊維をプラスチックで固めたもの。今までの航空機はアルミ合金製。安全性が問われます。
無線音声の解析をされている動画がございます。ruclips.net/video/D8FHnIRwe_M/видео.htmlsi=cnXyUhxmnM0a4RMY
j a l 機 以外は、海 保・管 制 塔 ... 国 土 交 通 省 の かんかつなので、なにか つごうのよくないことを か く し たりなど ないよう 全容は明らかにし、多くの教訓になることがあると思いますので、今後の運航に ぜひ役立ててほしいですし、利用者にとっての教訓も多くあると思いますので、それも ぜひ 今後の知恵として役立てていけるようになれたらと思います。（←2つめの こめんと 恐縮です🙇）
無線の音声の動画です。ruclips.net/video/LP1xWcyKBDs/видео.htmlsi=2og_dlyyM-Nf2nqf
ありがとうございます。
管制塔から 海保Ａ３５０へ離陸ＯＫ～ＪＡＬ５１６便へ着陸ＯＫ 同じ滑走路 衝突あたりまえでしょ！”
次から次へと災難ばかりですが、某企業がミサイルを増産していると云う話を聞き及びました。ウクライナやイスラエル向けなのか、台湾有事なのか非常にきな臭いです。反戦議連の筆頭格である原口先生のご見解をお願いします
ここまで羽田空港管制塔、管制官が杜撰であれば、有事の際に使用出来ないのではないか？改めて日本の危機管理能力の低さを思い知らされました。
航空機のジェット燃料のケロシンと機内の炭素繊維系の不燃内装が、あんなに延々と燃えあがるもんなんですか？ 何か異様さを感じました。
お正月早々、不吉で不安な夜を過ごしている国民のためにも、一刻も早く原口さんのような方が政権の表舞台で指揮して頂けるようになることを望みます。でも、原口さんも無理はなさらずに。
正月早々から大異変です。能登沖の地震でも、前日の大晦日に能登町の変電所から３回の爆発音があり、１６0世帯が停電し、そのことを大手3社から動画発信があったようです。不思議なことに全て消されてたようです。何か不都合なことでもあるのでしょうな。陰謀論で考えるとスッキリ理解できますがね😂
おはようございます。はじめに、殉職された海保の方やご家族の方々に、お悔やみ申し上げます。今回、ただでさえ年末年始の過密スケジュールの羽田空港から救援物資を輸送する事に無理があったのでは？自衛隊に一任して、他の空港から新潟へ輸送していれば、このような悲惨な事故にはならなかった気がします。これも、政府の対応が曖昧故の悲劇。そんな中、JALの乗務員の方々の速やかな乗客避難指示で、搭乗者全員無事だった事が唯一の救いだったと思います。
配信、ありがとうございました。
不可解過ぎるのは私だけでしょうか？日本の交通は世界一安心だと思っていましたが。
鉄道だけでしょ
数日前に羽田空港に行きましたが、札幌から来る便は大幅に遅延していました。
飛行機の遅延はよくある事ですが、着陸許可が降りないと着陸出来ないはずなので今回の事故は不自然だと感じます。
何かがおかしいですね😴
JALはあれ程の緊急事態の中で乗客乗員を的確に誘導し力を注いで下さったと思います。殉職された方々の尊い命を想うとただただ無念でなりません😢。ここに緊急の輸送機が入るという事を伝達するべき指示を怠った政府に問題があるのでは?
２日目日航機炎上は初めて見る光景。まるでテロか爆撃されたかのような光景。JALの乗客は全員無事。海上保安機の乗員は死者でました。
荷物は能登半島への支援物資。国側の防衛不可の暗示。めがねさんゾロメ稼動中。これ以上の災難を避けるにはめがねさん一刻も辞職することを切望（COVET)しています。
なんだかまた自粛モードにもっていってる感じがします。
新年そうそうから何故悲劇が続く？
思うに初動が早ければ、人的ミスは避けられたのでは。
後続便が無事だったこと、JR東日本が深夜の便を出したことが救いです✨
これは佐賀空港発ではないですか？
間違えてあげています。ありがとうございます。
@@kharaguchi
見たことも無いので真実は識らないのですが、報道画像では、佐賀海苔って、コンナ感じで、どぅぅわ～～～っ！って。時々、海面から、まるで胸像みたいに人が見えてたり、船の上からの作業だったり。ドノミチ、耳は真っ赤になるくらいに寒い！冷たい！手手の指は強制的に仕事をさせてるイメージになりそうな想像。。。
汐の薫りの、懐かしいですね。
黒々として、すこ～しだけ、かすかに赤紫色なのも？でも、タイガイは黒！髪の毛のキューティクルをピャーーっと平面に並べたみたいって言うと伝わるかもね。ツヤッツヤだもん。
黒龍が話題になっていますね
地震、自然破壊によって龍を追い出そうとしているのでしょうか
お元気さまです🙏❣お正月早々不穏な事件が相次いで、お忙しくまた責任大きく、心中お察し申し上げます。一頃私も頻繁に羽田離発着の航空機を利用させてもらってました。いつも着陸時が一番心配でスピードが緩むまで緊張してました。乗客無事脱出、本当に良かった😇
新年早々、不運な出来事が重なっています。松本清張ではないですが、わたしは、点と点が繋がった思いでおります。仮説ですので、ここで語る気は、毛頭ありません。ただ一つ原口先生の毎朝のお話をじっくり傾聴している方ならば、その中にヒントは隠されていることにお気づきだと思います。
✈のじこを受け、東海道新幹線で臨時の増便が出るそうです。
もし、✈のｼｭｰﾀｰで降りる時は、上半身 寝た状態でなく、上半身を起こした状態...斜面にほぼ直角ですべり、（すべり台のように）着地の時を気をつけると、着地時のケガをさける or 軽減できるそうです。 あの状況で 赤ちゃん含め （お年よりやお体不自由な方もいらしたとして）よく全員無事に脱出できたと思います。海保の5人の方々の御冥福をお祈りいたします 🙏 全容解明の上、今後に生かせる教訓が 多くあると思いますので 関係各所だけでなく、✈利用側も気にとめておくことも大切と思います。
臨場感のある機内からのテイクオフ動画でしたけど、新千歳空港は海に面してはいないので、これは違う空港だと思います。
最後の方に見える黒い物体は何ですかね🤔
偵察に見えます😎
原口さんは国民が守っていますよ😎
エアバスA350はCFRP製 炭素繊維をプラスチックで固めたもの。
今までの航空機はアルミ合金製。
安全性が問われます。
無線音声の解析をされている動画がございます。
ruclips.net/video/D8FHnIRwe_M/видео.htmlsi=cnXyUhxmnM0a4RMY
j a l 機 以外は、海 保・管 制 塔 ... 国 土 交 通 省 の かんかつなので、なにか つごうのよくないことを か く し たりなど ないよう 全容は明らかにし、多くの教訓になることがあると思いますので、今後の運航に ぜひ役立ててほしいですし、利用者にとっての教訓も多くあると思いますので、それも ぜひ 今後の知恵として役立てていけるようになれたらと思います。（←2つめの こめんと 恐縮です🙇）
無線の音声の動画です。
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ありがとうございます。
管制塔から 海保Ａ３５０へ離陸ＯＫ～ＪＡＬ５１６便へ着陸ＯＫ 同じ滑走路 衝突あたりまえでしょ！”
次から次へと災難ばかりですが、某企業がミサイルを増産していると云う話を聞き及びました。ウクライナやイスラエル向けなのか、台湾有事なのか非常にきな臭いです。反戦議連の筆頭格である原口先生のご見解をお願いします
ここまで羽田空港管制塔、管制官が杜撰であれば、有事の際に使用出来ないのではないか？改めて日本の危機管理能力の低さを思い知らされました。